中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 9月28日，新华社，长春（新闻记者Jinxiu和Ding Feibai），9月28日，Shenyang-Jiamusi高速金属在运营中开业。在同一天的早晨，第一列火车从借助福申车站和吉林·昌尚山站站立。路线打开后，从Chaoyang到北京的Changbaishan车站最快的旅行时间将减少到4小时33分钟。作为全国“八垂直和八个水平”高铁网络不可或缺的一部分，这条线开口标志着在邦山（Baishan），贝山（Baishan）和福申（Fushun）的“无高速金属”的历史上的告别。它的“快进”优势还将建立与G331等国家车道“缓慢的转盘”的链接，该链接表示与综合CH边界的新开放势头东北的安格。根据中国铁路设计小组的申临高速铁路的申拜区项目的首席工程师Liu Wei的说法，该线的总长度为430公里，连接到Fushun，Liaoning和Jilin的Fushun，Baishan，Yanbian和Chang Baishan，Yanbian和Changbaishan Protection Developmence Development Developmence。 Changbaishan连接到北京的“半天圈”。为77％。道路的某些部分很复杂，岩石质量损坏了。此外，东北在冬季非常寒冷，这需要工程材料的稳定性很高。为了响应乘客的旅行需求，铁路部门推出了许多周到的设计。在路线沿线的电台上建立了文化和旅游服务台，以提供“一站式”服务，例如Changbai Mountain风景区域保留地和开车自我。吉林省发展与改革委员会运输部主任张·海芬（Zhang Haifeng）表示Shenjia高速金属的E Shenbai部分不仅是运输线，而且是连接医学，Baishan Water，Changbaisha，Changbaisha，Changbaisha，以及Changbaishan的文化和旅游业的工业簇等工业群集的流动，资本信息和流动的流动圆圈。 （负责编辑：Yang Miao）小编：中国经济网络版权中国经济网络新媒体矩阵网络视听计划许可证（0107190）（北京ICP0400
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