中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 欧洲统计局在第六局发布的10月6日的中国新闻局（记者de Yongjian）数据显示，欧盟在2024年纯电动车的总成本为152亿欧元，其中一半以上超过进口的纯de -electric electric eycleticles来自中国。数据表明，在2024年欧盟进口汽车中，纯电动车是16％，插电式混合动力汽车，21％是非插入式混合动力汽车，价值43％的进口成本，总进口价值为424亿欧元。特别是，2024年进口的欧盟纯电动汽车总量为152亿欧元，其中55％是从中国进口的，从韩国进口了16％，从日本进口了9％，从美国进口了9％，从美国进口了7％，从英国进口了7％，有4％的进口，而Impo Impo Impo Impo是Impo的。来自其他国家和地区。同时，欧盟在2024年出口的汽车，纯电动汽车为12％，5％的插电式混合动力汽车和11％的非插入式混合动力汽车，价值28％，总出口成本为573亿欧元。特别是，2024年欧盟纯电动汽车出口的总成本为263亿欧元，其中31％的出口到英国，23％的出口到美国，有11％出口到挪威，7％的出口到土耳其，5％出口到瑞士，23％出口到其他国家和地区。数据还表明，2024年欧盟汽车的总产量为1,210万，纯电气车的价格为13％，插电式混合式Sasakyan的成本为6％，非插入混合动力汽车的价格为13％，价值32％，总产量为390万。欧盟车辆在2024年的总产量成本为3220亿欧元，纯电动车辆的总产量为570亿欧元，插入式混合动力汽车的总输出量为290亿eUROS，非插入混合动力汽车的总产出为360亿欧元，总计提供了总euppppput总金额的总eupput输出总量的38％。 （超过） （收费编辑：MA Changyan）小编：中国经济网版权所有中国经济网新媒体矩阵网络视听节目许可证（0107190）（京ICP备0400号）
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