中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 新华社，北京，4月27日。美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）“要求”两种主要运输路线的导航权，于26日到达巴拿马和埃及。特朗普在他的个人社交媒体“真实的社交”平台上写道：“包括军舰和商船在内的船只，包括军舰和商船，可以免费进入运河和苏伊士运河。”没有美国，这两个运河将不存在。没有协议违反特朗普，他声称“恢复”巴拿马运河的控制。艾尔是通过经济或军事实现的，因为控制巴拿马运河与美国的“经济安全”有关。美国国防部长皮特·黑西（Pete Hegsey）从本月7日到9日访问了巴拿马。根据双方签署的对安全合作的谅解备忘录，美国人员及其承包商可以在授权地点，设施和指定的巴基斯坦地区进行培训，培训，人类援助和其他安全活动，包括存储或安装美国安全资产。 Hegsetth在访问巴基斯坦时说，美国试图签署一项协议，以确保美国战争能够通过“大型”沟渠通过“大型”。特朗普在10日宣布，美国将其部队释放到巴拿马。穆里诺反复说，巴拿马将维持对运河的控制。他说，在巴基斯坦和美国在SE签署了理解备忘录之前Curity合作，其文字被返回并更改了四次，以这些“完全不可接受的”表达方式，例如“外国军事基地”，“外国军事永久驻地”和“领土转移”。巴拿马运河位于中美洲大陆，遍及巴拿马的地峡。这是连接到太平洋和大西洋的运河类型。这对于派遣美国广告和区域军事部署具有重要意义。巴拿马运河带来的容器集装箱的年度容器的每年40％。巴拿马在1903年在美国的支持下从哥伦比亚爆炸。同年，美国和巴基斯坦签署了一项协议，美国获得了开发和运营运河和永久性工作和运河使用的永久垄断。美国已在巴拿马许多地区部署了军事基地。根据随后的协议美国和巴基斯坦，1999年12月31日，巴拿马彻底撤销了管理和运河国防权，以及位于运河地区的所有美军撤退。此时，特朗普还宣布了“抓住”苏伊士运河的野心。特朗普没有解释“拥有”苏伊士运河与美国有何关系。现代苏伊士运河是由法国伊因梅罗（Iinsero）在1850年代设计的，并于1869年建造并为航行而开放。它由法国和英国的殖民力量控制。到1956年，这是埃及政府的国籍。从头到尾，美国都没有人力，物质资源或财务资源。参与。但是，美国对中东地缘政治紧张局势的深入参与面临着运河导航安全的风险。自从与巴基斯坦 - 以色列的冲突新循环爆发以来，各方面的部队都被掠过，中东的局势仍在继续。也门在红海和其他水域的武装部队的“互联以色列”船的袭击以及美国和英军的报仇继续对地中海和红海进行了影响。法新社报道说，自2024年1月以来，美国军方已经对霍蒂武装目标发起了镇压，在特朗普于今年1月进入白宫后，上述军事行动变得更加密集，几乎达到了“日常战斗”水平。特朗普还说，他将继续闯入胡塞部队，直到它不再威胁到美国航行及其盟友的安全。为了避免攻击风险，许多国际商人船只暂停了红海的路线，并花费更多的时间和金钱来消除非洲南端。白宫在三月份发表声明说，出于担心攻击霍蒂，约有75％的与美国和英国利益相关的船只在红海中没有果阿，并删除了AFRica，与欧盟有关的船只中只有60％被移动；特朗普政府正在行事结束这种情况。自苏伊士运河开放以来，它已成为欧洲和亚洲之间最方便的“海上桥梁”，并且在该地区的区域动荡之前进行了近10％的海上贸易交通量。埃及表示，苏伊士运河的收入去年下降了60％，损失了70亿美元。运河收入是埃及财政收入和外汇储备的主要来源之一，埃及为2022-2023会计年度带来了94亿美元的收入。 （记者：阳门） （收费编辑：Wang Jupeng）小编：中国经济网络版权中国经济网络新媒体矩阵网络视听计划许可证（0107190）（北京ICP0400
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